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升降横移类(PSH)立体停车设备介绍

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升降横移类(PSH)立体停车设备介绍

发布日期:2016-12-12 作者:重庆星网施克赛斯自动化有限公司 点击:

一、重庆立体车库【升降横移类立体车库】采用以载车板升降或横移存取车辆的一类设备,主要有钢结构部分、载车板部分、传动系统、控制系统、安全防护措施六大部分组成。设备以基本单元独立运行,一个基本单元每次只能对一辆车进行存/取,不能两人或多人同时存取车辆。基本单元太小,会减少停车数量,降低土地利用率,单车位造价也会高;基本单元太大,会降低存、取车效率,根据经验一个基本单元布置5~20辆车比较合适。一个库由若干基本单元组成。

二、【运行原理】采用准无人运行方式,每个车位均有一块载车板,在机械传动装置驱动下,沿水平或垂直轨道进行升、降横移运动,将存取车辆搬运/搬离到立体停车架上,完成存取。

三、【特点】此类停车设备的形式较多,对场地适应性较强,对土建要求低,空间利用率高,即可建在室外也可在建筑内。规模可大可小,根据不同场地和空间进行任意组合,排列。设备本身结构成熟,运行安全可靠,存取车快捷,使用、维护简便,价格较低,市场使用广泛。

四、【设备分类及布置形式】按平面布置形式可分为单列式和重列式,重列式空间利用率高,但存取车辆所需时间较长,根据使用人群特点按比例采用。


按照剖面布置形式可分为全地上和半地上式。常见全地上式有二层、三层~五层,层数越高存取时间越长,能耗越高;半地下式通常采用地下一、二层,地上一、二、三层,可以多布置车位,空间利用率高,但土建投资大。按停车架结构形式,常见的有四柱式和二柱式(后悬臂形式)。四柱式特点,稳定性好,有较好的强度和刚度,特别适用于多层或重列式布置;二柱式也叫后悬臂式,优点是视野开阔,存取车方便,缺点是设备运行的稳定性、设备强度、刚度稍差,由于结构需要,对土建结构承受力较高,对设计要求高,市场上采用较少。


重庆立体车库根据驱动形式可分为三类:

1.电机+减速箱+链轮+链条+传动轴+滚筒+钢丝绳+载车板传动形式:优点是钢丝绳可目测磨损情况,钢丝绳使用年限较长。缺点是钢丝绳使用一段时间就会延伸,需要经常调试;后期维护成本高,如出现断股,则需更换整条钢丝绳;运行速度慢,升降速度约为5米/分钟。

2.电机+减速箱+链轮+链条+传动轴+链轮+链条+载车板传动形式:优点,结构简单、安装调试方便;操作安全快捷,故障排除简单;保护功能齐全;采用一机一板,即一个提升电机提升一个车位;采用PLC电脑控制,具有智能刷卡、键盘及手动操作功能。缺点是链条有突然断裂风险,需要定时进行检查。

3.重庆立体车库:液压泵站+液压油缸+滑轮组+钢丝绳+载车板传动形式:优点是一组或几组停车单元共用一个液压泵站,相当于一机多板设计,节省成本;原理上利用势能、动能转换技术,升起时速度快(空载车板下降时慢)。缺点是,一旦液压泵站出现故障,一组或多组设备全部不能存取车,且维修周期长;液压缸、阀门连接处易漏油,环境污染更有异味,更换配件费用大、维修麻烦,后期维护成本高;液压油需要加热或让油温保持在一定温度,能耗大。提升同样的行程,液压驱动钢丝绳总行程长,能耗较大3-4倍;要求环境清洁度高,工作油始终要保持清洁,否则造成元件磨损、堵塞和卡堵,甚至出现事故。用油做介质,,有火灾隐患,可能会引燃或爆炸事故。

 


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